We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Kljub temu, da so pred kratkim s konceptom "Vision M Next" razkrili vizijo bolj trajnostne prihodnosti hibridnih električnih avtomobilov, BMW pravi, da bodo v bližnji prihodnosti še naprej veliko vlagali v motorje z notranjim zgorevanjem.
Proizvajalec avtomobilov bo sledil tržnim trendom kot del strategije, po kateri bodo postopoma opuščali dizelske motorje v naslednjih 20 letih in bencinske motorje v naslednjih 30 letih.
POVEZANE: NOVI AVTOMONOMNI KONCEPT BMW AVTOMOBIL „VISION M NAKRED“ NE POZABI TRESELIH ISKALCEV
Pomanjkanje polnilne infrastrukture
Struktura in povpraševanje, pravi BMW, ni na mestu, da bi lahko dramatično preusmerili trg na hibride in 100% električna vozila.
"Vidimo območja brez infrastrukture za polnjenje, kot so Rusija, Bližnji vzhod in zahodni, notranji del Kitajske, zato se bodo še 10 do 15 let zanašali na bencinske motorje," je za Automotive dejal Klaus Froelich, član uprave BMW Group za razvoj. News Europe na dogodku podjetja NextGen v Münchnu ta teden.
Napovedi prodaje kažejo na povečano prodajo električne energije, vendar je še dolga pot, preden bodo električna vozila začela predstavljati večino prometa na naših cestah:
"Najboljša predpostavka 30 odstotkov električne prodaje (baterijska vozila in priključni hibridi) do leta 2025 pomeni, da bo vsaj 80 odstotkov naših vozil imelo motor z notranjim zgorevanjem," je nadaljeval Froelich.
BMW pričakuje, da bodo dizelski avtomobili preživeli vsaj še 20 let, bencinski motorji pa vsaj 30 let, je dejal Froelich. Zatrdil je tudi, da je, čeprav je to seveda del njihovih načrtov, "prehod na elektrifikacijo pretiran."
Kratkoročni načrti
Da bi upošteval stroge evropske predpise o emisijah, bo moral BMW nekatere vrste motorjev postopno opustiti.
Pri dizelskih avtomobilih bo avtomobilski proizvajalec prenehal proizvajati svoj 1,5-litrski trivaljni agregat, ki je na voljo le v Evropi, saj je predrago, če ga prilagodimo skladnosti s predpisi.
BMW-jev šestvaljni dizelski motor z močjo 400 KM, ki je na voljo v njihovem 750d vrhunskem avtomobilu, ne bo nadomeščen, saj štirje turbopuhali otežujejo prenovo, je dejal Froelich.
Proizvajalec avtomobilov bo še naprej razvijal štiri- in šestvaljne dizelske motorje, čeprav ne bodo imeli več kot tri turbo motorje.
Končno bo pri bencinskih motorjih verjetno kmalu opuščen dvanajstvaljni motor V-12. "Vsako leto moramo vlagati v posodobitev V-12 na nove predpise o emisijah, zlasti na Kitajskem," je dejal Froelich.
Ko se bo BMW prilagajal novim predpisom in prihodnosti hibridnih in električnih ter avtonomnih avtomobilov, bodo morali spremeniti svojo moč motorja. Vendar bo to postopna sprememba, ki traja leta, namesto da se zgodi čez noč.
Prav tako, da bi to :)
the quick answer, the characteristic of comprehension
Granted, this is fun message
razred 10 točk
Let's be.
Med nami je to očitno. Predlagam, da poskusite poiskati google.com
Krat me, da to storim.
zdravo!