Zanimivo

Inovacija zračnih ladij: lažja letala

Inovacija zračnih ladij: lažja letala


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sanjate, ko brezšumno plavate po pokrajini, ki gleda navzdol. Za večino od nas so to samo sanje, toda za nekaj srečnežev, ki so leteli z letalom, lažjim od zraka, je to resničnost.

Obstaja več vrst zrakoplovov, lažjih od zraka:

* Zračna ladja - vsako krmiljeno in vodljivo letalo, ki je napihnjeno s plinom, ki je lažji od zraka
* Prevodljivo - sinonim za zračno ladjo je vsako plovilo lažje od zraka, ki je gnano in vodljivo; iz francoskega glagola diriger, "usmerjati"
* Blimp - motorno, vodljivo vozilo, lažje od zraka, katerega obliko ohranja tlak plinov v ovojnici
* Togo zrakoplovstvo - ima ogrodje, ki obdaja eno ali več posameznih plinskih celic, in ogrodje določa njegovo obliko
* Zeppelin - toga zračna ladja, ki jo proizvaja nemška družba Luftschiffbau Zeppelin, ki jo je ustanovil grof Ferdinand von Zeppelin, ki velja za očeta toge zračne ladje
* Poltrda zračna ladja - kot trepalnica ohranja aerodinamično obliko zaradi notranjega tlaka plina, ima pa delno tog okvir, ki podpira in razporeja obremenitve
* Hibridna zračna ladja - letalo z gnanim motorjem, ki dobi del dvigala kot zrakoplov lažji od zraka (LTA), nekaj pa iz aerodinamičnega dvigala kot aerodinam, težjim od zraka

Letalske ladje

Ljudje najbolj poznajo zračne ladje iz Goodyear Blimps, ki lebdijo nad športnimi prireditvami in letalskimi razstavami. Podjetje Goodyear je začelo uporabljati bliskavice za oglaševanje svoje blagovne znamke že leta 1925. Od dvajsetih let do petdesetih let prejšnjega stoletja je ameriška mornarica uporabljala udarce za protipodmorniške in izvidniške namene.

Ljudje poznajo tudi zračne ladje iz katastrofe Hindenburg.

6. maja 1937 je Zeppelin med pristankom pri Lakehurstu v New Jerseyju eksplodiral in na tleh ubil 13 potnikov, 22 članov posadke in enega delavca. Hindenburg je bila imenovana za "LZ-129" za "Luftschiff Zeppelin" in je bila 129. ladja, ki jo je oblikovalo podjetje.

Hindenburg je bil le zadnja od štirih odmevnih nesreč zračnih ladij. Leta 1930 se je v Franciji strmoglavila in zgorela britanska zračna ladja R101, ameriška mornarica pa je leta 1933 oziroma 1935 izgubila zračni ladji USS Akron in USS Macon.

POVEZANE: VSE, KI STE KDAJ ŽELELE VEDETI O HINDENBURŠKI KATASTROFI

Jambor na vrhu znamenite stavbe Empire State Building v New Yorku je bil prvotno namenjen vodljivemu jamboru v pričakovanju letalske službe potnikov.

Cepelini letijo še danes. Goodyearjeva nova zračna ladja ni bega, je Zeppelin NT, kar pomeni "nova tehnologija".

Dviganje plinov

Za vzgon mora biti dvižni plin manj gost kot zrak, ki ga obdaja. Pri segrevanju se zrak širi in znižuje svojo gostoto. Kitajci že od nekdaj letijo z lučmi z vročim zrakom. V drugi polovici 20. stoletja se je znova začelo zanimati balonarstvo z vročim zrakom.

Vodik je najlažji od vseh plinov. Pred katastrofo Hindenburg so vodik uporabljali tako v balonih kot v zračnih ladjah, vendar je bil zaradi vnetljivosti postopno odpravljen.

Premogov plin je mešanica metana in drugih plinov in ima približno polovico dvižne moči vodika. V poznem devetnajstem in začetku dvajsetega stoletja so premogovnik pogosto pridobivali v občinskih plinskih obratih.

Helij je edini dvižni plin, ki je vnetljiv in nestrupen. Ima 92 odstotkov dvižne moči vodika. Količine helija so odkrili šele v začetku dvajsetega stoletja in dolga leta so le ZDA imele zadostne količine za uporabo na zračnih ladjah. Skoraj vsi plinski baloni in zračne ladje zdaj uporabljajo helij.

Inovacija zračnega ladje

Trenutno le nekaj podjetij dela na gradnji zračnih ladij.

Eros Corp. po vsem svetu upa, da bo novi Aeroscraft prinesel velike spremembe v industriji tovornega prometa. Svoje COSH Sistem (Nadzor statične teže) hitro stisne helij, ki ga vsebuje ladja, zaradi česar je zračna ladja težja od zraka. Tako bo ladja lahko pristala na precej manjšem območju. Aeroscraft upa, da bo ustvaril prototipe, ki bi lahko vlekli 66 ton in 250 ton.

The Phoenix, uradno znano kot "avtonomno letalo z ultra dolgo vzdržljivostjo", so razvili znanstveniki z univerze Highlands and Islands Perth College na Škotskem. Letalu, ki je podobno blimpu, je dolgo 15 metrov z razponom kril 10,5 metra.

Trup Phoenixa vsebuje helij, ki mu omogoča vzpon, vsebuje pa zračno blazino, ki "vdihne" in stisne zrak, kar omogoča plovilu, da se spusti. Sončne celice na njegovih krilih in repu polnijo baterijo, ki napaja ventile in črpalke plovila.

Phoenix, ki je bil opisan kot na pol težje letalo in pol lažji od zraka, je imel prvi poskusni let marca 2019, ko je letel 120 metrov. Njegovi ustvarjalci upajo, da ga je mogoče uporabljati kot psevdo satelit, ki zagotavlja cenejšo alternativo za telekomunikacijske storitve. Lahko se uporablja tudi za zagotavljanje pokritosti Wi-Fi na oddaljenih območjih.

Hibridna zračna vozila HAV 304 so bila prvotno zgrajena za program ameriške vojske dolgotrajnega večobrnega obveščevalnega vozila (LEMV). Ko je bil ta program odpovedan, je britansko podjetje kupilo HAV 304 nazaj in ga vrnilo v Združeno kraljestvo, kjer se je preimenovalo v Airlander 10.

17. avgusta 2016 je imel Airlander 10 svoj prvi uspešen preizkusni let pred hangarji Cardington v RAF Cardington. Dela na proizvodni različici so se začela po odobritvi plovila s strani britanske uprave za civilno letalstvo (CAA).

Airlander 10 ima 150 metrov dolgo kabino s spalnicami za 19 potnikov in skupno sobo z barom in steklenimi tlemi. Plovilo bo lahko letelo na 6.100 metrih (16.000 čevljev).

Zračni nadzor

Ravno ta teden je podjetje Arizona iz podjetja World View Enterprises Inc. izvedlo 16-dnevno testno misijo svojih balonov za nadzor na dolge razdalje. Leteči nad zveznimi državami Nevada, Utah in južni Oregon so brezpilotni baloni nosili nadzorno opremo, ki lahko nadzira mine, cevovode in drugo infrastrukturo.

Oprema lahko vidi tudi na vašem dvorišču, kar predstavlja težavo za skupine, kot sta Ameriška zveza za državljanske svoboščine in Elektronski informacijski center za zasebnost.

Višji politični analitik ACLU Jay Stanley je bil citiran v Yahoo! Članek o financah: "Tukaj je zelo resničen potencial, da bodo tovrstni sistemi vodili do vsesplošnega zračnega nadzora mest, kjer bo mogoče spremljati vsak naš korak."


Poglej si posnetek: How To Make a Paper Ninja Star Shuriken - Origami (Julij 2022).


Komentarji:

  1. Saqr

    Živeli bomo.

  2. Sanris

    This topic is a shame on our site

  3. Hamden

    Da, resnično. Tudi z mano je bilo. Pogovorimo se o tej številki. Here or at PM.

  4. Tauzshura

    Mislim, da je to dobra ideja. Se popolnoma strinja z njo.

  5. Kakasa

    The theme is interesting, I will take part in discussion. Together we can come to a right answer.

  6. Zushicage

    Izjemno, to smešno mnenje



Napišite sporočilo