Zanimivo

Fiat Chrysler ponuja združitev Renaulta 50-50, da lahko naredijo čistejša vozila

Fiat Chrysler ponuja združitev Renaulta 50-50, da lahko naredijo čistejša vozila


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Glede na nedavna poročila industrije se lahko Fiat Chrysler (FCA) in Renault združita. Novice prihajajo med naraščajočim pritiskom na proizvajalce avtomobilov, naj poiščejo načine za spopadanje s povečanim regulativnim pritiskom, upadom prodaje in stroški, potrebnimi za predstavitev samovozečih avtomobilov.

Fiat Chrysler je Renaultu poslal nezavezujoče pismo, v katerem predlaga združitev 50-50. V sporazumu naj bi se skupni poslovni razhod delničarjev Renaulta in FCA razdelil. Novi upravni odbor bi bil sestavljen iz 11 članov, med katerimi bi bila večina neodvisnih FCA, Renault pa po štiri člane, Nissan pa bi imel enega predstavnika.

Fiat bo imel koristi od evropskih povezav

Fiat ima tržno vrednost 20 milijard ameriških dolarjev in je lastnik blagovnih znamk, kot so Alfa Romeo, Fiat, Lancia in Maserati. FCA, ki ga poznamo danes, je bil ustanovljen, ko sta se Chrysler in Fiat združila že leta 2001. Trenutno po vsem svetu zaposluje približno 200.000 ljudi. Fiat je dejal, da v okviru dogovora nobena tovarna ne bo zaprta.

POVEZANE: FIAT BO PLAČAL TESLI, DA BODO POMAGALI PREDVIDITEV VELIKIH PREDPISOV EU O EMISIJAH

Za Fiat, ki ima večinoma neuravnoteženo poslovanje, so velike prednosti, ker je večina njegovih zaposlenih v Evropi, večina dobička pa prihaja s trga Severne Amerike. Če se bo posel nadaljeval, bi lahko Fiat v Evropi prihranil veliko denarja. Večina velikih proizvajalcev avtomobilov se pripravlja na izgubo prodaje, saj se ljudje zaradi menjave lastniških modelov odmikajo od avtomobilov s fosilnimi gorivi in ​​avtomobilov na potencial.

Podjetja si delijo prihodnje stroške raziskav in razvoja

Združitev bo obema avtomobilskima družbama omogočila, da si delita stroške obsežnih raziskav in razvoja, potrebnih za vstop na trge električnih avtomobilov in avtonomnih vozil. FCA je že veliko investirala v te tehnologije, trenutno upravlja 46 raziskovalnih in razvojnih centrov. Njihov glavni poudarek je bil razvoj naprednih sistemov za pomoč voznikom, kot je funkcija za pomoč pri avtocesti, ki jo ponuja njegova znamka Maserati.

Ima tudi partnerstvo s podjetjem Waymo, ki se ukvarja s samovozečimi vozili. V podaljšanje tega dogovora lani - družba je napovedala, da bo dodala še 62.000 enoprostorcev Chrysler Pacifica v vozni park Waymo. Obe podjetji sodelujeta tudi na način, da licencirata Waymo samovozečo avtomobilsko tehnologijo, da bi jo uvedla v avtomobile za potrošnike.

Fiat se glede svojih stroškov in vpliva strateško premika naprej, s Teslo so se celo povezali, da bi se izognili predpisom EU o emisijah. Aprila je Fiat objavil izjavo, v kateri trdi, da pri Tesli sodeluje pri "najcenejšem pristopu".


Poglej si posnetek: Stellantis, el nuevo gigante automotriz (Julij 2022).


Komentarji:

  1. Sundiata

    And what will we stop at?

  2. Walten

    Po mojem mnenju se zmotite.

  3. Jagger

    Kakšna nadarjena ideja

  4. Alonzo

    In my opinion you are wrong. Pišite mi v PM.

  5. Thaumas

    I am sorry, it does not approach me. Kdo še, kaj lahko poziva?



Napišite sporočilo